Infrastructures

LE PORT DE KAOLACK

ETAT DES LIEUX

Le port est construit entre 1925 et 1932, puis rénovée en 1951 et 1996 avec un quai de 630m.Le bras de mer muni d’un canal d’entrée de configuration changeante est situé à 112 Km de l’océan, à la limite de la navigabilité profonde du fleuve de Saloum. La dégradation du quai et des installations annexes a été causée par le manque de maintenance après des décennies d’exploitation

La profondeur du chenal est réduit jusqu’à 2-3m à cause de la sédimentation.

L’état actuel du port limite sévèrement la capacité de développement de la région de Kaolack

OBJECTIFS

Accroitre la capacité du port de Kaolack et soulager celui de Dakar

Promouvoir le développement économique de la région et de ses alentours

Accroitre l’offre du pôle emploi

Désenclaver l’hinterland (Sénégal oriental, Mali, Guinée, Burkina Faso…) Attirer de nouveaux investisseurs résidents mais aussi étrangers

Rénovation du chemin de fer et autoroute connectée à Dakar et à la sous-région

Créer une zone économique (zone industrielle) aux alentours des installations portuaires

AEROPORT KAOLACK

Objectif stratégique

Faire de Kaolack une destination touristique, un hub des affaires et une grande cité religieuse

initiatives

Réfection de l’aérodrome pour une capacité égale celle du Cap Skring, Créer des zones touristiques et des centres de cures utilisant le sel. Formation de jeunes et de femmes au métier du tourisme. Encadrer l’artisanat et promouvoir la culture. Vulgariser les lieux culturels visités et création de musées de la culture

Résultats attendus

Pouvoir accueillir des touristes et vols nationaux et internationaux. Attirer une forte population de touristes dans les Iles du Saloum et centres de cure. Avoir une main d’œuvre qualifiée et de qualité. Promotion de l’artisanat locale et les industries culturelles. Promotion d’un tourisme culturel